今年下半年以來，工業型物流運營事業部所屬鐵路場站，陸續接到保稅物流運營事業部關于用敞車大量發運氧化鋁粉的新業務。

最初，因吊裝器具全為單鉤設計（見圖一），機械作業人員只能采取一袋一卸裝的做法，效率低，成本也高。為此，場站管理人員與技術人員都一直在琢磨有無更高效集約的辦法。通過多次研究商討，最后決定從單臺設備的吊裝吊具改造上想辦法。

近日，通過技術人員的共同努力一種具有雙吊鉤的吊具（見圖二）正式研發完畢，經現場試驗驗證，該吊具在保證安全的前提下較以往單鉤作業，裝卸效率提高至少在一倍以上。這真是吊具進行“小改造”實現裝卸 “高效率”，有效地支撐了新業務的開展！

去年以來，伴隨周邊主導產業的調整轉型，場站從事的傳統的大宗商品物流日漸衰退，代之以更多、更雜的新貨品的發運。面對這一趨勢，對裝卸吊具、設備及時實施小研發、小改小革，以滿足生產需求，已成為場站技術人員的重要任務。他們先后結合實際需求創新研發出線材裝車吊具、繩網裝化肥吊具、散捆線材打包機等新設備、新工具，另外還將舊集裝箱改為平板車斗。小研發、小改小革的積極開展，使集團成本費用實現了節省，工作效率也大大提高，真是做到“以小搏大”，挖潛增效！

這次吊裝吊卸氧化鋁粉吊具的改造，又一次展示了他們身上蘊藏的強大的革新精神，是他們充分發揮主觀能動性創新解決工作中的難題的真實寫照。