2017年9月15日，由太原鐵路局、濟南鐵路局主導搭建的2017年晉魯煤焦產業鏈產運需營銷洽談會在山東日照港碧波酒店召開，山西省煤炭、鋼鐵、物流企業和政府主管部門以及日照港和山東地區的重點電廠、鋼廠、港口接貨商參加了會議。方略陸港集團董事長李海瑕作為物流企業代表受邀參加了會議。黃河金三角工業品交易中心事業部總裁郭麗琴、總裁助理淮保利、駐港口辦事處主任薛園園，保稅物流運營事業部總裁吳康波一同隨行參會。
圖1：2017年晉魯煤焦產業鏈產運需營銷洽談會在日照港舉辦，圖為會議現場
會上，各與會人員圍繞鐵路總公司、路局瓦日線增量工作部署，就銜接產運需各方開展晉魯間“鐘擺式”運輸組織和通過“重來重去”實現降本增效進行了研討，最終形成了共識。這次活動為參會各方搭建了溝通交流平臺，為“鐘擺式”運輸的開展奠定了基礎。
會后，李海瑕董事長一行和參會人員一道參觀考察了日照南站、日照港現場，另外還與有關單位的代表見面商洽“重來重去”運輸以及開展大宗商品交易的業務合作。
圖2：與會人員赴日照南站、日照港現場參觀調研
據悉，日照作為全球重要的能源和原材料中轉基地，在煤焦供應鏈服務方面具有得天獨厚的優勢。日照港擁有全國泊位水深最深、泊位能力最大的煤炭專用泊位，同時又是全國最大的鐵礦石進口口岸。近年來，太原路局、濟南路局加大計劃審批、運力保障、車輛組織、鐵路國際班列運輸力度，大力支持港口集疏運體系建設，有效保障了日照港貨物集疏港的高效暢通。日照港作為對接瓦日鐵路煤炭直通港口，依托瓦日鐵路，發揮路港聯合營銷優勢，山西、河南等地出口的煤炭、焦炭可以運抵日照港下水，進口的鐵礦石可以從日照港上岸后運回，從而形成重來重去“鐘擺式”的運輸格局；“替礦銷售、替廠采購”，集成服務，可為廣大中西部客戶提供更加優質的港口服務，實現鐵路、港口、客戶的共贏。2017年1—8月份，日照港日均鐵路裝車2422車，同比增長24.2%；日均鐵路卸車691車，同比增長84.4%。目前，日照港正加緊實施“東煤南移”，把石臼港區南區4個泊位改造成為專業化煤炭泊位，建設鐵路、翻車機房、堆場等配套設施。
