2019年9月11日，中歐班列運輸協調委員會第四次會議在北京勝利召開，我山西方略陸港集團作為中歐班列運輸協調委員會成員特派經營副總裁孫俊帶領市場二部主管張錚參加了會議。

 

圖1：方略陸港集團經營副總裁孫俊(右）帶領市場二部主管張錚（左）前往北京參加中歐班列運輸協調委員會第四次全體會議，圖為會議現場

 

 會上，國鐵集團攜手全國中歐班列運營企業共同簽署了《推進中歐班列高質量發展公約》。公約旨在強化市場化運作機制，堅持共商共建共享原則，不斷加強和優化運輸組織，進一步降低物流成本，推進各國鐵路、海關及運營企業間的信息化建設，打造“數字化”中歐班列，優化高質量發展評價體系，不斷強化中歐班列品牌建設，進一步提升品牌美譽度和影響力。

 

圖2：在本次會議上,各會員共同簽署了《推進中歐班列高質量發展公約》

 

 據統計，2019年1至8月，全國中歐班列共開行去程班列2845列，運送25萬標箱，重箱率達99%；回程班列2421列，運送21萬標箱，重箱率達85%，物流服務的優勢進一步凸顯。目前班列以三分之一的海運時間、五分之一的空運價格，吸引了大量適合鐵路運輸的貨物，受到國際市場的青睞；班列還優化了海陸空物流分工，為“一帶一路”建設、中歐間的經貿往來提供了有力支撐，越來越顯示出市場的發展潛力。我集團從 2017年7月以來，利用山西方略保稅國際陸港口岸自身所處“一帶一路”節點、匯聚內陸港優勢及周邊產業比較優勢，常態化開行了多線路多趟中歐班列，使“山西制造”通過西部陸地新通道走向了世界，實現了更廣闊的發展空間，今后，我們還將繼續整合貨源，努力開行更多班列，助推全省積極參與“一帶一路”建設、努力打造內陸地區對外開放新高地。

 

圖3：2017年我集團入會中歐班列運輸協調委員會成為其重要成員之一

 

圖4：2017年7月，山西方略保稅國際陸港口岸成功開行了首趟中歐班列

 

圖5：從 2017年7月以來，利用自身所處“一帶一路”節點、內陸港匯聚優勢及周邊產業比較優勢，山西方略保稅國際陸港口岸常態化開行了多線路多趟中歐班列，使“山西制造”通過西部陸地新通道走向了世界